軸承的修復(fù)工藝對比
大部分的軸類（回轉(zhuǎn)支承）磨損不易察覺，只有出現(xiàn)機(jī)器高溫、跳動(dòng)幅度大、異響等情況時(shí)，才會(huì)引起人們的察覺，但到人們發(fā)覺時(shí)，大部分軸都已磨損，從而造成機(jī)器停機(jī)。對于受損較輕的我們可以采取針對性的修復(fù)方法。
但是由于技術(shù)的發(fā)展，在軸承的修復(fù)工藝上也是存在一定差距的。我們今天就針對該類型問題做以下
傳統(tǒng)修復(fù)工藝：國內(nèi)針對軸類磨損一般采用的是補(bǔ)焊、鑲軸套、打麻點(diǎn)等，如果停機(jī)時(shí)間短又有備件，一般會(huì)采用更換新軸。補(bǔ)焊機(jī)加工工藝本身容易使軸表面局部產(chǎn)生熱應(yīng)力，造成斷軸的隱患，而且補(bǔ)焊機(jī)加工工藝需要花費(fèi)大量的人力和時(shí)間對設(shè)備進(jìn)行拆卸、運(yùn)輸和安裝，其修復(fù)時(shí)間較長，綜合修復(fù)費(fèi)用高，長期的停機(jī)停產(chǎn)也將給企業(yè)造成大量的經(jīng)濟(jì)損失。襄軸套、打麻點(diǎn)修復(fù)工藝存在配合面是點(diǎn)接觸問題，不是面接觸，給設(shè)備長期安全運(yùn)行留下隱患。
根據(jù)不同磨損情況采用不同修復(fù)方案。利用高分子復(fù)合材料現(xiàn)場對磨損部位進(jìn)行修復(fù)，在保證修復(fù)精度和滿足安裝要求的基礎(chǔ)上，無需對設(shè)備進(jìn)行大量拆卸，修復(fù)周期短，一般8-12小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)工作。福世藍(lán)技術(shù)修復(fù)工藝的修復(fù)費(fèi)用較傳統(tǒng)修復(fù)工藝低，一般根據(jù)軸承位的磨損量來核算高分子復(fù)合材料的用量，進(jìn)而核算修復(fù)成本。
